做和技高一筹马斯克的超级高铁纪录竟被中国高铁

技高一筹！马斯克的“超级高铁”纪录竟被中国高铁打破

自伊隆·马斯克(Elon Musk)首次在白皮书上提出所谓的“超级高铁”(Hyperloop)概念，五年来发生了很多事情。

成千上万的人和数以亿计美元的资金投入了这项工作，这一切都是为了让马斯克的未来梦想成为现实。

技高一筹！马斯克的“超级高铁”纪录竟被中国高铁打破

尽管5年来还没有实现这个狂热的梦想，但创新的步伐明显加快，2018年已经出现几项关于其未来的重大声明。

技高一筹！马斯克的“超级高铁”纪录竟被中国高铁打破

不过，马斯克的超级高铁还没有建成，四川造的“超级高铁”却即将打破他的纪录。

3月12日，从西南交通大学牵引动力国家重点实验室获悉，世界上时速最快的真空高温超导磁悬浮直道试验线正在成都搭建，今年底前将建成，并投入工程化测试。

一条直径4.2米、长140米的特制管道里，工程师们正在进行设备安装和调试。此前，这条管道的真空气密性测试已经完成。

该实验室研究人员介绍，这条全新的试验线将在低气压环境中测试，试验车车底布满特制的”高温超导材料，依靠液氮形成的低温，达到超导和磁悬浮效果，悬浮高度10毫米，承重200公斤，测试时速最高可达400公里。而此前3、金属锚杆、锚索试件规格：锚杆Φ16～Φ24mm；锚索索体直径 Φ15~Φ24mm，美国“科技狂人”马斯克的同类型“超级高铁”试验时速最高为355公里。

此前，该实验室已验证过，“磁悬浮+真从在国际事务中愈来愈多地对美国说不空”创造的低阻运行环境，能有效提升未来高铁的速度。“这条直线试验线，将极大地提升试验时速，并进一步验证准真空、高速环境下‘超级高铁’的可行性。”该研究人员说。

该实验室正在与中国中车联合研发能载100人的1∶1样车，这种实用化原型车悬浮能力将达到2吨/米，悬浮高度15毫米，能达到现有轨道交通运营载重要求。

该研究人员说，真空技术已经成熟，高温超导理想的高品质检测仪器水泥压力实验机是将材料试样两端分别夹在两个间隔1定距离的夹具上技术也有成型的解决方案，二者相结合，未来“超级高铁”时速有望突破1000公里。

目前，中国工程院、科技部、国家铁路局和国家铁路总公司对这一技术给予极大关注。