山西铁路马上进入高铁时代-【新闻】

山西铁路马上进入“高铁时代”

12月19日，太原铁路局召开新闻发布会，宣布12月26日，伴随着世界上运营里程最长的京广高速铁路线全线贯通，时速300公里的高速动车组列车将首次进入石太高铁，山西从此将结束没有高速动车组列车的历史，迈入“高铁”发展的新时代。

京广高铁是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙，南至广州，全长2298公里。太原铁路局即将开行的高速动车组列车是我国目前时速最高、最为先进的新型CHR380AL高速动车组列车，总计由2辆商务观光车、2辆一等座车、11辆二等座车和1辆新型餐车组成，全车定员1061人，一等座、二等座车厢采用2+2/2+3方式布置座椅，配有玻璃行李架、公共影视广播系统，每组座椅设有单独的电源插座和茶桌。

根据铁路部门统筹安排，石太高铁动车列车组由11对调为18对，其中新增开行时速300公里的高速列车动车组列车13对，分别是太原至北京西9对，太原至广州南1对，太原至武汉2对，太原至郑州东1对；保留开行时速为200公里的动车组列车5对，分别是太原开北京西3对，太原开石家庄2对。届时选择时速为300公里的高速动车组列车，太原到北京只需两个半小时；太原到郑州只需三个半小时；太原到武汉只需五个半小时；太原到广州只需十个小时。

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