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塔头桥拆完新桥9月前通车将有效提升行洪能力

发布时间:2021-01-20 18:42:25 阅读: 来源:扶手箱厂家

晋安河位于琴亭湖的下游,其河道的行洪是否通畅,关系到福州防内涝能力。今年3月,晋安河塔头桥启动拆除重建,眼下,台风“尼伯特”逼近榕城,塔头桥改造的施工进展如何?能否保证晋安河的行洪泄洪?海都记者昨日赴现场进行了解。

旧的塔头桥已全部拆除,有效提升了行洪能力

过水通道已加宽加深

塔头桥旧桥于上世纪70年代修建,下部结构采用实体桥墩和实体桥台,又在1997年进行了改造。旧桥实体式墩台的阻水影响较大,晋安河水流经此处,桥墩和桥台都会严重阻挡水流。上下游河道宽约36米,而旧桥的过水宽度只有21米左右。

“塔头桥拆除重建的一大意义就是改善桥位处阻水情况。”项目负责人表示,新建的塔头桥采用11+18+11米连续钢混合梁组桥,桥头西侧布设下穿人行通道,桥面总宽42米。而下部的过水宽度将达到34米。

昨天,记者在现场看到,目前旧桥拆除工程已全部完成,已进入桥梁基础结构的施工。据介绍,目前,东侧的河道设立了基坑及围堰,占据了一定的河道。虽然施工还在进行,塔头桥节点处现有的过水宽度还是有所加宽,达22.5米,拆除了原有桥台,河床深度也增加了1.3米。这样一来,现阶段河道过水能力已超出桥梁改造前。

必要时将扩大过水宽度

台风“尼伯特”逼近榕城,记者了解到,为确保台风期间晋安河行洪安全,城建部门已编制防洪防台预案,并准备机械、设备、物资,现场工作人员及机械操作人员24小时值班。

在台风来临之前,他们已尽可能拆除水中施工平台及围堰。此外,现阶段剩余的东侧基坑及围堰,将视河道水位实际情况处理,必要时立即拆除。“若遇水位超出警戒线,第一阶段立即对东侧围堰进行拆除处理,若仍不满足行洪要求,将对东侧面积更大的基坑进行拆除。”项目负责人告诉记者。

针对接下来的施工计划,该负责人表示,桥梁工程预计7月中旬完成全部桥梁下部结构,而此处的道路计划在9月1日前通车。(海都记者 王林成/文 包华/图 实习生韦佳秀)

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