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经销商库存压力凸显 降价促销分解库存种植

发布时间:2020-04-19 18:59:50 阅读: 来源:扶手箱厂家

经销商库存压力凸显 降价促销分解库存

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经销商库存压力凸显 降价促销分解库存 12-06-04 07:54 来源:新京报 作者:张洁 打印  手机看新闻

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转眼已进入6月份,汽车销售也开始转入平淡期。从目前来看,前5个月北京汽车销售平缓,在五一小长假期间未出现销售高峰,库存压力增加已成事实,无论是豪华品牌还是合资品牌,均坦言 压力不小 ,自主品牌尤为明显。

上周,记者采访了北京市场部分自主品牌经销商,发现近两个月与第一季度相比,库存量明显增加。为完成销售任务,缓和淡季销量不佳情况,降价促销已成为各品牌经销商的首选。

库存压力凸显

目前库存在300多辆,比第一季度增加了100多辆。 一位比亚迪经销商负责人介绍,其中F3库存增量最为明显, 主要是F3在市场上存在周期过长,已经造成视觉疲劳,客户都在观望新车型 。因此,F3价格浮动较大,较第一季度已经下滑了20% 30%。此外,比亚迪F0库存增量也较为明显,其他车型的库存和售价相对稳定。

奇瑞销售状况较第一季度有小幅上升,然而库存也同步上升,为10% 15%,部分经销商店内库存在500辆左右。一位奇瑞经销商负责人介绍,奇瑞畅销车型库存增量都要多一些, 比如瑞虎、E5等,库存增幅都在10%以上。 一位上汽荣威经销商销售负责人坦言,库存积压情况确实存在。 二季度厂家给的任务增加了,在荣威车系中,荣威350这样的小型车库存增加比较明显,较第一季度增幅为30%。

四五月份的销售状况明显比第一季度平淡。 华晨中华一家4S店负责人介绍,中华H530、中华V5的库存增量比较明显。长城汽车和江淮汽车经销商也表示,库存量较之前确有增加,经销商面临着高库存和淡季的双重压力。

降价促销分解库存

库存增加伴随销售淡季的到来,使本就压力很大的自主品牌经销商必须采取有效的应对之策,降价促销成为通常的举措,于是各品牌经销商纷纷增加优惠力度,掀起新一轮降价潮。

目前比亚迪F3售价在4.8万元左右,估计厂家已经没有什么利润了。 上述比亚迪经销商介绍。据了解,比亚迪F0、S60、G6优惠幅度均在5000元到7000元,G3优惠1.2万元。

奇瑞方面,畅销车型瑞虎、E5等降价幅度较之前有所增加,优惠幅度在1万元左右。 为了完成任务,又要面临销售淡季,这段时间必须要冲量,不能等到下半年再冲量。 奇瑞一家4S店负责人介绍。

荣威主要依靠荣威350这样的小车来走量,所以小型车降价幅度明显,甚至在赔钱卖。为了走量,只能舍去利润。 上述荣威4S店负责人介绍。据了解,目前荣威350优惠1万到1.5万元。

除购车的降价促销之外,部分经销商采取团购等方式增加销量。 团购销售的效果还是十分明显的,这是我们的一个整体销售策略的调整。 上述华晨4S店在5月份即举办了两次团购,称收效明显。

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标签:降价促销 荣威 库存压力 

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