扶手箱厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
扶手箱厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

脱离福特体系马自达中国再出发种植

发布时间:2020-04-19 14:16:59 阅读: 来源:扶手箱厂家

脱离福特体系马自达中国再出发

一直在谋求独立话语权的马自达,正在迎来其自主发展的有利契机。

11月25日,福特汽车宣布,其已正式完成出售所持7.5%马自达股份的交易,减持后福特汽车在该公司的持股比例将从11%降至3.5%。这将使福特31年来首次失去马自达第一大股东的地位,也意味着马自达将正式脱离福特体系的控制,走上自主发展的道路。

这样的独立对于处在复杂利益关系中的马自达(中国)而言,是一次梦寐以求的机遇。此前,马自达在中国一直深陷复杂的股权关系中,在涉及四方的利益纠葛中,屈居于福特体系之下的马自达在中国始终缺乏自由发挥的空间,使得马自达品牌在中国的发展一度成为难题。

而现在,恢复了 自由身 的马自达,将拥有在中国市场组建两家合资公司的资格。这样的变化,或许会为马自达在中国的发展带来积极的意义。

脱离福特

公开资料显示,福特与马自达的姻缘始于1969年,当时福特和马自达成立了一家自动变速箱合资工厂。1979年,福特出巨资购买了马自达25%的股份,化身成为马自达的最大股东。随后,马自达经营状况恶化,福特将持股比例从25%提高至33.4%,并派员出任马自达社长。

但是,2008年的经济危机却让福特陷入了自身的经营危机,在这期间,为了缓解经营压力,福特开始了减持马自达股份的过程。先是2008年11月18日,福特汽车出售了手中约20%的马自达股份,并因此获利约5.4亿美元现金。去年,这一比例再次降到11%。而几天前这一比例已经降到了3.5%。福特对马自达的绝对控股地位随之丧失。

对于此次股权出售,福特方面表示,其主要目的是为了让公司能继续更灵活地在重要的新兴市场发展。福特与马自达将继续在多个具有共同利益的领域合作,如重要的合资企业、研发成果及技术信息的交流。而马自达则表示,马自达将继续保持与福特的战略合作关系。只是双方将不再合资开发任何车型,仅在技术上保持共享。

显然,马自达的 自治 之路已越来越清晰。

发展契机

此前,马自达在中国的发展道路并不顺畅:与一汽的合作仅限于技术转让和销售合作领域,并非完全意义上的合资公司,40%的股份让马自达在话语权上始终缺乏应有的力度;而与长安的合作则更显弱势,由于其在长安福特马自达的合资关系中仅仅占据了15%的股权,这让长安马自达无论是在车型引进还是在产能分配上都缺少了足够的主导能力。

如今,福特的逐步退出让马自达在中国看到了 自主发展 的曙光。按照现有制度,摆脱福特之后的马自达,将有望在中国市场上正式建立50∶50的合资公司,并在未来独立运营。这样的业务调整恰恰是马自达(中国)多年以来的最大渴望。而事实上,马自达已经开始在为这两家合资公司的建立进行布局。

据消息人士透露,目前长安福特马自达的拆分提案已经通过了国家发改委的审批,预计今年年底就会正式公布。届时,长安马自达将独自经营南京工厂,该工厂的设计产能为32万-40万辆,新一代马自达3和全新换代的马自达5都有望在这一工厂进行投产。

蔬菜的种植

美女写真图片

蚯蚓养殖

相关阅读