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临沂隧道紧张施工中联起重机热情助吊呢是嘛

发布时间:2021-07-21 19:06:24 阅读: 来源:扶手箱厂家
临沂隧道紧张施工中联起重机热情助吊呢是嘛

临沂隧道紧张施工 中联起重机热情助吊

临沂隧道紧张施工 中联起重机热情助吊2012/05/18 10:14到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 山东省临沂市三河口隧道工程位于祊河、沂河和涑河三河交汇处,是临沂市市委、市政府为解决中心城区交通拥堵问题而实施的一大民生工程。该工程起于滨河路涑河桥南侧,以隧道方式穿越祊河,向北连接滨河大道。隧道主线全长1970米,双向6车道布置,设计时速为60公里/小时,其中主体隧道全长1680米,土石方工程量198万方,混凝土及钢筋混凝土27.25万方,钢筋4.68万吨,沥青混凝土1.25万方。

中联吊车在临沂三河口隧道施工现场

目前,该工程正在紧张施工过程中,而中联重科的起重机设备也承担着整个主体隧道工程建设的吊重工作。

五月的沂河,河水充足清澈,两岸树木繁茂扩大领域进军船舶制造市场青翠,一片生机盎然。冒着小雨走近三河口隧道的施工现场,只见一台中联QY50吊车正在工人的协助下,将一大捆钢筋缓缓吊起,再慢慢回转到另一侧,降下钢丝绳,将十几吨重的成捆钢筋平稳地放在了主体隧道的施工顶棚上,整套动作一气呵成,流畅稳定。在隧道的另一侧,还有一台中联QY130吊车也在忙碌地工作着。据了解,该QY130吊车是目前工地上最大吨位的一台汽车起重机,在隧道吊重施工过程中发挥着不可替代的作用。

据工地上的机手表示,中联吊车质量过硬,“起重性能远胜同行业相同吨位的产品。”

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收藏本文文章关键字中联起重机 起重机 汽车起重机同享物品的卫生状态就会变得不太理想中联起重机助建国内首条自主研发磁悬浮工程近日,中联重科起重机公司多台汽车起重机参建长沙市重点工程长沙中低速磁悬浮工程线路,性能优越、服务到位,获客户好评。长沙中低速磁悬浮工程线路是国内第一条自主研发的磁悬浮工程,它起于长沙火车南站东广场北侧,沿劳动路、黄兴大道、机场高速高架敷设,终于黄花机场航站楼。全线全长约18.5公里,均为高架线。采用磁悬浮列车3辆编组,设计最高时速120公里/小时。工程已于2014年5月16日正式开工建设,预计2016年上半年投产运营。届时,乘客从长沙南站至黄花机场T2航站楼,仅需10分钟。中国铁建铁四院长沙磁悬浮工程项目常务副经理鄢巨平表示,长沙磁悬浮工程具有科技含量高、施工难度大、国内无经验可以借鉴的特点。与普通轮轨列车相比,中低速磁悬浮具有噪声低、振动小、无污染、转弯半径小等特点,运行时,车辆与轨道保持8毫米距离,被誉为“零高度飞行器”。其研究和制造技术十分复杂,是一个国家科技实力和工业水平的重要标志。长沙磁悬浮几乎是建在高架桥上,近19公里长的线路要建起近1000个桥墩、600多片连续梁。施工精度要求在毫米级,必须要高品质的起重机械辅助施工,才能达到要求。日前,该工程正在紧张施工过程中,中联重科多台汽车起重机参与了该工程的施工,其中,四台QY20起重机承担着该磁悬浮工程榔犁段建设的吊重工在一定的位移量下测定弹簧的实验力作。磁悬浮工程榔犁段高架线沿榔犁主干道架设,沿线过往车辆多,临街房屋多,施工环境复杂,要求起重机具有吊重能力强、吊装高度高、回转半径小等特点。施工单位之前租赁的起重机都因无法满足这些要求而被退回,而中联重科起重机则完全满足这些要求。QY20汽车起重机采取80级别钢板,十边形四节吊臂的设计,拥有33米主臂,3.9吨配重,具有优化回转中心位置、提高后方起重能力。其超大的支腿跨距,作业稳定性大幅度提升,而先进的嵌入式臂头,有效防止吊臂在侧后的扭转现象,卓越的性能体现了行业领先的吊臂制造工艺。在施工现场,QY20起重机通过超强的吊重能力将一截截轨道吊起,再慢慢回转到高架侧,利用超长4节臂,将轨道平稳的放在高架线主体上,整套动作一气呵成、流畅稳定。客户机手表示,中联起重机起重性能远胜市场相同吨位的产品。另据了解,该批 QY20起重机还参与了长沙地铁2号线工程建设,以其稳定的性能、卓越的品质、完善的售后服务得到了施工人员的广泛好评。[详细] 14:53

西北大地赤子情 记中联起重机服务工程师杨文通杨文通是中联重科起重机公司西北片区一名年轻的服务工程师,2013年他加入了中联重科这个大家庭,年轻的[详细] 14:33

中联起重机完成松花江特大桥主体工程建设 近日,中联重科起重机助力完成哈齐客专松花江特大桥主体工程建设,其优越性能获得客户高度好评。哈齐客运专线也叫哈齐高铁,是黑龙江省省会哈尔滨到黑龙江省第二大城市齐齐哈尔之间的高速铁路,也是黑龙江省第一条省内客运专线。线路全长约为286公里,连贯哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三个城市,总投资数百亿元,施工方为中铁二十二局集团。工程于2009年7月5日开工建设,工程建设期为4年,预计2015年3月运营。建成后的哈齐客专成为世界上寒冷地区的首条高速铁路,速度目标值250km/h,通车后1个小时20分钟即可从哈尔滨抵达齐齐哈尔,40分钟即可抵达大庆,将打造出哈尔滨、大庆、齐齐哈尔一小时经济圈。该客运专线在跨越松花江时,需新建一座横跨松花江南北两岸的跨江大桥,即松花江特大桥。该桥采用大跨度连续钢桁梁结构形式,是哈齐客专全线第一号控制性工程,全长3258米,也是全线施工难度最大的建设项目。今年月松花江特大桥进行桥面最后一项工程的钢管拱安装与焊接工作。钢管拱拼装施工主要分为钢管拱制作、支架焊接、拱的拼装与焊接三个步骤,而每个步骤都需要与起重机密切配合作业,尤其是在江面上施工要比陆地上复杂得多,要考虑天气、风浪、操作面等环境。虽说搭建的施工界面很牢固,可在江水的冲刷下也会有轻微的晃动,对起重机起吊的精准度和平稳度要求很高。施工方吊装负责人张先生说,“中联起重机具有良好的起重性能和可靠的稳定性,可以最大程度保证江面作业平台的安全性”,这也是他们大量使用中联起重机的主要原因。目前随着大桥主体工程的完工,曾经在这里日夜奋战的中联重科25t、70t、220t等10多台起重机已经圆满完成重任,它们对松花江特大桥及哈齐高铁建设贡献的“力量”和“身影”也将永远的留在这里。[详细] 09:52

中联工起用户邱青飞:与中联起重机相见恨晚【 独家报道】8月1日,中联重科工程起重机公司(以下简称“中联工起”)2013服务保养全国巡展西南区活动在云南昆明启动。近100名客户朋友、公司领导和媒体相聚一堂,共同见证这样一个承载着中联工起2013年对全球客户全心全意服务重任的会议,和全世界一同体验中联工起行业服务第一品牌的魅力。中联工起以“蓝色关爱、全心全意”为宗旨,以“高效服务、超越期待”为承诺,极力打造行业服务第一品牌。2013年,服务保养全国巡展继续彰显中联工起行业服务第一品牌的实力。值此之际,特别选择了云南代表用户进行采访,共同品读中联工起与用户之间的感人故事。“相见恨晚” 如今不惑之年的邱青飞师傅从2004年购买第一台中联重科12t起重机,至今已经有近十年的时间了。当和邱师傅聊起是怎样一个机缘才选择中联产品的时候,邱师傅的感觉只能用四个字来表达了,那就是“相见恨晚”。邱师傅从事的是安装施工工地塔吊工作,起初创业的时候并没有直接选择中联,而是选择别的牌子的起重机。使用的两年时间里经常出现大大小小的毛病,结构件强度不达标,尤其是售后服务特别不到位,有一次施工中起重机的大臂断裂,打其售后服务,竟被告知其起重机质量不会有问题,也没有服务工程师上门维修,非常着急的邱师傅气愤地和他们吵了起来,最终情况也没有得到解决。这使得比如长凳邱师傅毅然弃之而去,后经朋友介绍购买了第一台中联重科12t起重机,至今已经有快十年的时间了,邱师傅一直没有换过其他品牌,现在已经拥有中联起重机7台。每逢和朋友们聊天都对中联起重机竖起大拇指,早知中联产品这么好,肯定是创业的首选。对于中联产品的印象就是产品质量过硬,服务态度满意。“半个服务工程师” 采访中,邱青飞师傅对中联的售后服务也是相当认可的,由于充满空气的管子将呈弧形漂浮在海面上和服务点离得比较近,所以可以夸张的说,真是还没有放下,服务工程师就赶过来了,有什么问题双方还一起探讨。如今的邱师傅已经是“半个服务工程师”了,起重机出现什么问题尽量自己解决,不到万不得已就不给中联打,也是为了把中联的兵力用到刀刃上。在邱师傅的团队中,有很多操作手都是由他培训出来的。不管是开车还是修车,对于专心敬业的邱师傅都是可以融会变通的,比如有时候根据自己工程的大小和难易,他都会自己改装起重机,改变车身的一些部件,如地盘钢板、一些螺丝强度等,使车辆本身对工程更具有针对性。他没有把起重机当做一个工具,而是把它当做自己的朋友,只有更加了解它,才能更好运用它,他才会更好为自己服务。邱师傅很理解在施工过程中起重机发生的故障,他说每台起重机用久了都很有多多少少的毛病,而且故障不仅和车辆本身质量有关,还和驾驶员是否规范操作有直接联系。所以当出现故障时,不能一味的埋怨厂家,还要从自身找原因。谈致富 靠自己 创业初期,生意不是太好,也没有钱顾操作手,就每天自己起早贪黑的拼搏。别人休息的时候,自己还在工地,没有嫌弃工地环境的恶劣,在工地一呆就是一天。为了自己和家人幸福的明天,自己多干一点,赚钱就多一点,就为明天多积累一点。如今的事业也做大了,回头看看自己走过的路,还是很艰辛的,但是邱师傅很满足,对于明天的发展也充满信心。对于和中联工起的合作更是非常满意,也表示会继续支持中联产品。[详细] 17:31

中联起重机用户张国良:勤保养 拓宽市场【 原创报道】7月4日,2013年中联工起服务保养全国巡展北京站将正式拉开帷幕。本自从推出“微信管家”服务以后广大客户实验次巡展活动,意在帮助树立客户的保养意识,培养客户良好的保养习惯,密切关注使用过程中的各种安全指标;同时,预防和消除故障隐患,提高设备利用率;改善各系统部件的工作条件,延长设备使用寿命,从而真正意义上帮助客户节约使用成本。为了更广泛地了解起重机用户对于日常保养的关注程度,对中联起重机用户,即北京某货运公司老板张国良进行了采访。自2003年张国良创办公司后,至今已有11载。十年磨一剑,如今张国良拥有16台吨位分别为50吨、60吨、70吨、150吨及260吨不等的中联起重机。十年间,公司陆陆续续参与了燕山石化、首钢拆迁、天安门盆景等诸多工程的吊装及拆运,良好的信誉和高效的施工赢得了北京地区吊装业界的赞誉。如今,张国良所经营的公司已是吊装业百强企业。买的是机器,更是服务在工程机械同质化趋向愈发明显的情势下,后市场的支撑可谓是赢得用户、拓宽市场的砝码。而张国良与中联起重机的结缘正是对此的印照。对于初入吊装行业的张国良来说,选择起重机并不仅仅偏执于产品性能。张国良告诉:“起初购买起重机时,我对一些品牌的起重机做了比较,发现性能差别不大,关键在于售后服务。”此话亦是张国良向同样从事吊装行业的朋友谨慎求证后的结论。张国良的朋友在那之前曾购买了两台中联16吨及25吨吨位的起重这样做出的实验结果就会产生偏差或无效机,而另有朋友购买了其它品牌的起重机,朋友的选择自然为张国良购买起重机提供了可靠直观的参考。张国良在对比了不同品牌的起重机后,欣喜坦言:“中联起重机的售后服务很迅速,打一个客服,服务人员会立即赶到,而其他品牌起重机没有这种效率。就像我购买海尔的家电一样,买的不只是机器,更是服务!”勤保养 防患于未然业精于勤,设备保养亦然。张国良在购买起重机的同时,也同销售商签署了保养协议。明确的协议既是中联起重机售后服务负责的表现,也是对用户的郑重承诺。“中联起重机的售后服务人员会定期对起重机进行保养,并在规定的施工时间段,对起重机进行强制的检修和保养。”张国良告诉。良好的服务保养是对起重机施工的保驾护航,这不仅提高了起重机的工作质量和效率,更能够使张国良将更多的精力投入到工程项目的开源上。问及起重机的保养经验时,张国良不假思索地坦言:“起重机保养,关键在于一个字——‘勤’。要经常检查三滤及气压,防患于未然,让起重机保持良好的性能。”令张国良印象深刻的是中联售后服务管理系统。“在起重机出现故障的时候,售后服务人员通过管理系统,选择就近的服务保障中心,安排服务人员在第一时间赶往现场,甚至联系就近的大客户服务人员赶往现场。即便是夜里、冬天也是如此。”张国良告诉。品牌化、多样化建设 拓宽市场张国良告诉:“2003年创办公司到2011年,基础设施建设对起重机吊装的需求很大,基本上是有车不怕没活干。而今,北京及周边150公里内区域的工程建设项目已明显减少了。”不谋全局者不足谋一域。在北京地区起重机市场接近饱和、工程项目量缩水的现状下,张国良有着更长远的规划。“现在我更加注重于多元化和品牌化建设,将来保障房建设、城区改造等工程仍然有可观的市场。所以目前将公司的业务多样化,不仅能够提供吊装,还能提供铲运、土方挖掘等多样化的一条龙服务;品牌化建设要整合资源,拓宽信息渠道,提升知名度和影响力。”[详细] 16:30

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