最好在电缆行业吃香的铝合金导杆

在电缆行业“吃香”的铝合金导杆

【铝道】铝，在今天已经不算是什么新材料了，因为自身特性还被炊具等行业抛弃。但就是这样一种稀松平常的材料，在西安融达铝合金线材公司的熔炉里，却焕发出新的荣光。

铝合金变身新材料 市场广阔

在介绍公司铝合金新材料之前，融达董事长任玉良先给普及了一通 铜 的知识：目前我国每年产值突破一万亿的电缆产业有97%是用的铜芯。仅电缆一个产业的用铜量就约占全国消费量的50%。而我国是个贫铜国家，目前进口依存度高达60%。 所以研发替代铜的新材料，可以说已经是一个涉及国家发展与安全的重大课题。

因此，融达便将自己的研发突破口放在了被喻为国民经济血管和神经的电缆产业上。 我们以前很多人是做电缆的，对这个行业很熟悉。 在进行技术进口和研发之后，融达实现了通过添加被喻为现代工业的 味精 的稀土来增加铝的导电性能。

以前业内不用铝缆的原因就是铝的电阻高。而我们的铝合金导杆的电阻率下降了28.3%，导电性能与铜接近，而且寿命更电池外壳底部型材非常稳定长。 任玉良说，对于大规模工业化生产来说，铝合金还有另一大优点，那就是价格比铜低。

行业标准发布 融达的先行优势

正因为有如此优势，这家2014年在航空基地注册，2015年7月才开始试生产的企业，已经成为西电光缆等26家企业的导杆供货商。 导杆，通俗地讲就是电缆绝缘层里面包的金属线。 作为电缆中的核心技术，一旦有了重大突破，市场需求量可想而知。

我们会根据下游电缆企业的具体要求，研发相应的铝合金导杆。 任玉良说这样的合作，他易于视察裂纹们接到的订单生产任务已经排到了2017年5月。 现在看来，当初的产能设计还是小了。

但比订单更让任玉良开心的是，铝合金电缆国家标准的实施。 新材料新技术的发如用于汽车部件、发动机组、齿轮箱、轴梁、轴、曲柄、起落架、发动机架等展，较怕的就是无标准的蜂拥而上。 当年的光伏之殇，让任玉良引以为戒。 现在出台了标准，这对整个行业的健康发展有了指导意义。同时，我们在开拓市场时也更有底气了。

作为先行者的融达，在国家标准的背书下，有了更宏大的发展规划。 当下我们较急需做的就是扩大产能，在行业中做大。 任玉良说，他们计划在明年上马二期项目，并研发更先进、高端的铝合金导杆技术。 其实，铝合金导杆适用范围很广，不仅可以用在电改造等常规电缆中，还可以应用于航空航天、海底耐高温高压电缆等特种电缆中。