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目前杭机集团获京沪高铁轨道板磨床制订单呢

发布时间:2021-07-12 04:04:11 阅读: 来源:扶手箱厂家

杭机集团获京沪高铁轨道板磨床制订单氧化皮太多时

近日,杭州机床集团有限公司与中铁二局金刚石圆锥等3家用户单位签订协议,获得了京沪高速铁路CRTSⅡ轨道板数控专用磨床订单。单台机床售价和杭萧钢构掌控“1带1路”建设机遇单笔合同金额创历史纪录,总销售金额近4000万元。

轨道板数控专用磨床用于博格无碴轨道板承轨台磨削加工,其开发难度非常大,国外也只有德国博格公司能制造这种机床。该机床采用高架桥式龙门结构,横梁跨度约7米,设有3个工位和伺服雕刻轴,伺服控制轴数达到14个,左右两个磨头同时进行加工,并使用国际上先进的激光检测技术等。

杭机集团董事长朱金根表示,集团承接轨道板数控专用磨床的研制任务作为样品的寿命后,将坚持走国产化道路,成立项目小组,利用国内外先进技术资源进行开发,按质、按时、按量完成研发任务。

背景阅读:总投资2200亿元的京沪高速铁路客运专线已开建,全线长度1300多公里,设计时速每小时350公里,预计2013年正式投入运营。京沪高速铁路将全线铺设无碴轨道和无缝线路,为了提高线路的平顺性、稳定性和安全性,满足列车高速行驶的需要,京沪高速铁路客运专线钢轨不是铺设在普通枕木上,而是铺设在经机床精确打磨的轨道板上。轨道板的精度要求较高,误差在0.1mm以内。

为进一步扩大内需,促进经济平稳较快发展,到2010年年底,国家计划投入4万亿元,其中用于铁路、公路、航空等基础设施投资1.8万亿元。目前,全国在建的有150条铁路重点工程;规划铁路里程在2010年达到10万公里,其中新建7000公里客运专线,2020年前建成1.2万公里。客运专线大多为高速铁路,因此轨道板磨床的需求将越来越大,市场前景非常广阔。

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